要實現(xiàn)紅壤、花崗巖等的巖石邊坡的景觀設計生態(tài)修復，需要深度挖掘原生態(tài)自然景觀。在兩型園林理念的指導下，根據(jù)紅壤硬度強，但風化快的特點，采用“扶泥投種、栽植藤本、砌筑種植槽、遷移原生植物”的手段，實現(xiàn)邊坡的立體綠化，次地段的景觀設計并不強調(diào)全綠化，適當?shù)赝嘎冻龅刭|(zhì)景觀特征，不僅節(jié)約成本，還營造了濃郁的地域特征，是壟茶高速的特色。
    此地帶的植物配置方式主要采用灌木一草本的方式，以原生的芒萁灌草為勝。對于植物的選擇優(yōu)先使用成本低、適應性強、本地特色鮮明的鄉(xiāng)土樹種，積極利用自然植物群落，大力推廣宿根花卉和自播能力較強的地被植物，挖槽種植藤本、多漿植物及野生植被，在下層種植灌木和一些草花類植物，主要植物有紫藤、葛藤、烏蘞莓、黃花決明、三葉草、佛甲草、仙人掌、波斯菊、紅橙木、杜鵑等。
    以地質(zhì)為基底，優(yōu)先選擇橙紅色系的植物，營造“紅色之旅，彩色大道”的氛圍。高速公路條件特殊，景觀設計的時候要考慮其自身條件的限制，因地制宜，注重生態(tài)恢復，實現(xiàn)象觀與環(huán)境相融。
    本著“雖由人作、宛自天開”的原則，結(jié)合“兩型園林”設計理念把人工景觀與自然景觀融為一體，從而使高速公路沿線的大尺度景觀與公路優(yōu)美的線型、低矮的路堤邊坡、鄉(xiāng)村綠化以及當?shù)厝宋臍v史景觀結(jié)合，達到景觀設計與自然的完美融合，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。